另一點就是防結垢性。據調查,70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹,嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為防凍液應使用在冬季,其它季節則可使用自來水,其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質,經加熱分離后就變成了水垢,附著在散熱器內部的金屬表面。
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因此,防凍液泄漏后應及時補充同種品牌的防凍液,若無同品牌的防凍液時可臨時補充蒸餾水或純凈水。-15℃選擇什么規格的防凍液--市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格,一般要選擇比所在地區低氣溫低10℃以上的為宜。在冬季應選擇使用低冰點的防凍液,冰點越低,防凍液的抗凍性能越強。在北京一般選擇冰點為-30℃的防凍液。
裝載機配備的柴油機及其機油冷卻系統都是水冷式的,雙變系統機油的冷卻方式為風冷式。在北方寒冷地區特別是氣溫達到0℃以下時,應嚴防冷卻水凍住,否則會引起冷卻系統出故障,給用戶增加經濟損失。
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